Ruben Raedt

Verschenen in 't Civielke #1 (20/10/2010)

Beste mede burgies,
Net als het academiejaar dat opnieuw van start is gegaan en de studentenbuurt in Gent die opnieuw wakker aan het worden is na een welverdiende ‘zomer’slaap, zijn wij op de werf weer in de 6e versnelling geschoten na de bouwvakantie. Om jullie extra gemotiveerd aan het nieuwe jaar te laten beginnen hoop ik jullie via dit tekstje wat meer te vertellen over mijn, en in de toekomst misschien wel jouw, boeiende job als werfleider bij Denys . Ikzelf ben begonnen bij Denys op 3 augustus 2009 bij de afdeling Burgerlijke Bouwkunde als werfleider in het projectteam dat instaat voor de spoorwegverbreding van de Lijn 50A tussen Brussel en Gent. Denys heeft als hoofdaannemer de taak om alle voorbereidende werken uit te voeren voor de aanleg van twee nieuwe sporen over een stuk van 7,5 km doorheen Dilbeek en Ternat. De werken worden uitgevoerd onder toezicht van Tuc Rail en voor de bouwheer Infrabel die hiervoor iets meer dan 40 miljoen euro zal betalen. Deze voorbereidende werken zijn o.a. het maken van schroef- en secanspalen voor constructies en grondverbetering, het afbreken van bestaande bruggen, plaatsen van nieuwe bruggen, bouwen van (geluidswerende) steunmuren,... Kortom een hele boel werk waarmee we de komende 3 jaar zoet zijn.
Al snel bleek dat je als startend ingenieur bij Denys een heuse verantwoordelijkheid krijgt. Gezien de uitgestrektheid van de werf zijn we momenteel met een team van 6 personen. Dit team bestaat uit een projectmanager, projectleider en 4 werfleiders. Elk van ons neemt een kernactiviteit voor zijn rekening. Ikzelf ben o.a. verantwoordelijk voor alle funderings- en grondverbeteringswerken. Dit zijn bijvoorbeeld secanspalen, schroefpalen, drainerende wieken,... Ik kan jullie verzekeren dat het allesbehalve saai of eentonig is. Iedere werkdag brengt nieuwe uitdagingen, onvoorziene omstandigheden en problemen met zich mee. Kortom een stevige brok om je als ingenieur in vast te bijten en te bewijzen.

Ruben Raedt