Ine Devolder (ine.devolder@exxonmobil.com)

Verschenen in 't Civielke #4 (26/04/2011)

Binnen je eerste jaar deals mogen sluiten van meerdere miljoenen dollars bij het onderhandelen van de verkoopsprijs voor brandstof aan schepen? Welcome to my world!
Een jaar geleden werd ik deel van het internationale team voor verkoop van scheepsbrandstof aan Europese klanten over de hele wereld. Niet de typische job voor een startende ingenieur, maar bijzonder challenging om het commerciële aspect op het technische af te stemmen. Elke raffinaderij verwacht dat het salesdepartement de voorraden van de verschillende eindproducten op optimale niveaus houdt (volle tanks betekent immers het stilleggen van het hele raffinageproces) en elke eindklant verwacht de meest voordelige prijs. Aan ons team om beide partijen tevreden te houden ondanks een constant wijzigende olieprijs, logistieke- en kwaliteitsbeperkingen, productiecijfers die toch niet helemaal in lijn met de forecast liggen, schepen die vertraging oplopen... Ik kreeg niet alleen mijn eigen regio toegewezen, maar ik ben ook zelf verantwoordelijk om de verkoopsvolumes in lijn te houden met de vooropgestelde targets, binnen de beperkingen van de haven en daarbovenop heb ik ook een eigen klantenportfolio. Een mooie uitdaging vanaf dag 1, temeer omdat je al snel ingezet kan worden in andere regio’s ook. Zo heb ik ondertussen onderhandeld over prijzen voor yachts in Barbados, over containterschepen in Antwerpen tot cruiseschepen op Sicilië. En het internationale aspect blijft niet beperkt tot een plaatsje op ons kantoor in Antwerpen: ik was op een global meeting in Londen, bezocht de havens van Genoa en Marseille, was voor een klantenevent in Oslo…
Het hoeft niet gezegd dat er geen standaard regeltjes bestaan voor het uitvoeren van mijn dagelijkse job, en dat is nu net wat het werkleven veel interessanter maakt dan ik als student kon vermoeden...