| Beschrijving: |
Werfomschrijving: GEN werken burgerlijke bouwkunde Ukkel Moensberg (L124 Brussel – Charleroi)
Dit project omvat het van 2 naar 4 sporen brengen van de spoorlijn 124 Brussel - Charleroi ter hoogte van Ukkel in het kader van het Gewestelijk Expresnet programma van Infrabel en TUCrail.
De werken bestaan uit beschoeiings- en beddingswerken, de uitvoering van 5 bruggen, de aanleg van geluids- en groene wanden langsheen het traject, en de uitvoering van een nieuw station Ukkel Moensberg (deel Eurostation).
Bijzonderheden:
- Het uitvoeren van een spoorbrug tijdens een 2 maanden durende buitendienststelling van de lijn 26/5B (zomervakantie 2012). Deze spoorbrug is gefundeerd op 4 boorpalen met een diameter van 1,50 m en een diepte van 35 meter. De brug bestaat uit 2 trapeziumvormige betonnen brugdekken (lengte 24 m, grootste breedte 12 m) van elk 300 ton die op een site binnen de werfzone dienen te worden geprefabriceerd. De brugdekken hebben een plaatdikte van slechts 40 cm en worden voorgespannen met behulp van 257 dwarse en langse voorspanstrengen. Onder de prefabsite worden kamers voorzien vanwaar de dekken na uitvoering kunnen worden opgevijzeld. Vervolgens worden zij verreden en afgelegd met SPMT’s. Na uitvoering van de spoorbrug wordt in stross tussen de boorpalen uitgegraven om plaats te maken voor de 2 bijkomende sporen.
Een greep uit de toegepaste technieken:
- Vernagelde wand met spuitbeton;
- Verankerde berlinerwanden;
- Micropalen;
- Jetgroutkolommen;
- Beschoeide sleuven (meer dan 8000 m³);
- Boorpalen grote diameter;
- In-situ voorspannen van beton;
- Verrijden en monteren van zware prefabliggers met behulp van Self Propelled Modular Transporters;
- Montage van prefabliggers (max. 130 ton) met behulp van mobiele (rups-)kranen (tot klasse 400-600 ton “crawler cranes”, dit zijn kranen met max. hijshoogte 130 m).
|
